Глава Сасова объяснила, почему ямы в городе латают кирпичом
В интервью рязанскому издательству «
– Согласитесь, что яма, заделанная красным битым кирпичом, все-таки лучше и безопаснее для водителей, чем спрятанная под водой, — заметила Рубцова. — Пусть выглядит и не очень эстетично, но этот вариант лучше, чем засыпать ямы щебнем, хватает на более долгий срок и дешевле. Класть в сегодняшних погодных условиях асфальт или даже зимнюю асфальтовую смесь, на мой взгляд, преступно. Все равно там, где образовались большие ямы или поперечные трещины на дорогах, эти участки потребуют хорошего ремонта, поскольку такие повреждения свидетельствуют о разрушении дорожной основы и никакие ямочные латания уже не помогут. Они делаются, чтобы хотя бы чуть-чуть продержаться до хорошей погоды. А пока погода плохая, проводятся торги, как этого требует закон, чтобы за меньшие деньги определить подрядную организацию.