«Нужна комплексная система»: как устранить незаконную парковку в Рязани — мнение эксперта

В Рязани часто можно заметить машины, заехавшие на тротуары, газоны или пешеходные дорожки. В долгосрочной перспективе эта проблема решаема, рассказал YA62.RU урбанист и архитектор Антон Богнер.

В первую очередь нужно увеличить количество платных мест, а собранные деньги вложить в городской бюджет.

«За счет платной парковки у города появятся средства, которые позволят выделять нормальный бюджет на контроль всех зеленых зон. Это и камеры, и службы — проблема решится хотя бы в центре, а позже, возможно, дойдет и до окраин. Здесь идет комплексная система», — отметил эксперт.

Параллельно с платными парковками придется развивать общественный транспорт по аналогии с крупными городами. У жителей Рязани должен быть выбор: не только поехать на личном авто, но еще пересесть на автобус или троллейбус, добавил Антон Богнер.

«Комплексная система работает так, чтобы у жителей Рязани был выбор не садиться за руль автомобиля, а пересесть на автобусы или троллейбусы, движущиеся по выделенным полосам. Но и автобусы должны быть большей вместимости — как „гармошка“. Туда же нужно добавить грамотное расположение остановок, подходы к ним и, если бюджет позволяет, даже отопление.

В Москве нет нужды постоянно брать автомобиль, потому что развит общественный транспорт. Плотность Рязани небольшая, и основные маршруты можно улучшить. Качество общественного транспорта, которое я видел здесь три года назад, было ужасное», — считает Богнер.

Отношение к транспорту, по мнению урбаниста, должно меняться у людей. Чтобы, думая о нем, представляли не забитый и старый автобус, а современный и комфортный, где есть все удобства и разъемы для зарядок.

При этом система платных парковок должна быть грамотной: с контролирующими машинами и плавающей стоимостью, как в Москве. Например, в обычное время оставить авто на час можно за 40 рублей в популярном места, а в пиковое — за 100 рублей. Тогда водители будут лучше планировать время и центр не будет переполнен.

Еще один вариант — застройщики на этапах проектов должны закладывать подземные парковки, чтобы не тратить место на улице. Но сразу с учетом дополнительных мест для гостей.

Что о парковках на газонах и тротуарах думают жители Рязани и почему такое происходит — в материале YA62.RU.