Один закрыли железом, в другом сломался лифт. Приведут ли в порядок переходы у автовокзала Рязани

— Видишь же, что не работает лифт. Он вообще давно сломался, — сказала мне прохожая в надземном переходе на Московском шоссе. Через дорогу — Центральный автовокзал. Я пошла по лестнице. На ступенях местами отвалилась плитка.

Раньше у автовокзала можно было перейти дорогу и под землей. Сейчас оба входа в подземный переход закрыты металлическими листами. YA62.RU выяснил, кто отвечает за оба сооружения и что известно об их ремонте.

Недавно я пообщалась с одной из жительниц Московского района Рязани. Женщина рассказала, что состояние надземного пешеходного перехода около центрального автовокзала давно огорчает горожан: лифты не работают, а стены исписаны не только матом, но и нацистской символикой.

— А про подземный вообще забыли. Там же вода стоит. Вот так размоет дорогу, и провалятся автомобили в яму, — возмутилась моя собеседница Антонина.

После этого разговора я решила проверить состояние надземного перехода, расположенного около автовокзала на Московском шоссе, заодно и узнать, что происходит с подземным, ведь его, как говорят местные жители, давным-давно закрыли из-за подтопления, однако, по их словам, за ним власти не смотрят.

— Его просто закрыли с обеих сторон листами железа и забыли о том, что он когда-то был. А ведь проблема никуда не делась. Что будет, если когда-нибудь грунтовые воды, которые в нем скапливаются, размоют дорогу? — задается вопросом моя собеседница.

На центральном автовокзале я бываю довольно редко, потому что в родной город езжу всегда на автомобиле, но среди гостей и жителей города он пользуется огромной популярностью, так как гораздо больше Приокского, что недалеко от Лесопарка, в соответствии с чем и направлений охватывает огромное количество.

Выхожу на остановке напротив автовокзала. Людей много. Недалеко стоит мужчина, который предлагает за 1000 рублей довезти на собственном автомобиле до столицы. Две женщины заинтересовались и подошли к нему. Остальные, как и я, выдвинулись в сторону перехода.

Поднимаясь по лестнице, я обратила внимание на разбитую плитку на ступенях и в коридоре. Но самое главное заключалось в том, что не работает лифт, а пандус для инвалидов мне показался не очень безопасным. Экстремистскую символику с призывами к противоправным действиям никто, видимо, уже не пытается хоть как-то замазать или стереть.

Полы в переходе моют, а урны, стоящие рядом с выходами из него на улице, убирают. Но кто же вообще отвечает за этот переход? Кто должен ремонтировать лифт в случае поломки? Кто проверяет безопасность и уровень износа конструкций этого строения?

В администрации Рязани на запрос YA62.RU ответили, что надземный переход, известный как «Крытый мостовой переход с выставочными залами и объектами торговли», открыли в 2011 году, его возводила компания ООО «Стальные и алюминиевые конструкции». По данным «Контур.Фокус», компания через ООО «Торговый дом „САК“» принадлежала рязанцам Александру Титову и Александру Авилкину. «Стальные и алюминиевые конструкции» ликвидированы в марте 2017 года, через пять месяцев перестала существовать и компания-учредитель.

Сейчас, как сообщили в мэрии, переходом владеют его дольщики помещений — как граждане, так и организации. За обслуживание отвечает управляющая компания ООО «КомфортСити», принадлежащая москвичке Анастасие Хациди. По словам чиновников, прилегающую территорию приводят в порядок по правилам благоустройства Рязани, которые утвердила городская дума. При этом отремонтировать переход и содержать его за счет бюджета нельзя.

Как выяснили журналисты YA62.RU, до последнего времени переходом управляло некоммерческое партнерство «ПереходМ», зарегистрированное в Рязани 16 июня 2010 года и занимавшееся управлением и эксплуатацией нежилой недвижимости, в том числе инфраструктурой надземного пешеходного перехода на Московском шоссе возле центрального автовокзала, было ликвидировано весной текущего года.

Журналист YA62.RU связалась с Оксаной Ткаченко, которая подтвердила, что сейчас у перехода множество владельцев. Ранее они создали некоммерческое партнерство, но потом решили, что каждый будет самостоятельно заключать договор с управляющей компанией, которая займется оплатой всех их коммунальных платежей и благоустройством.

— Я сама собственница [помещения в переходе], а там была форма правления такая, что необходимо было выбрать человека, — пояснила женщина.

Собеседница затруднилась сказать, почему вокруг перехода разбита брусчатка:

— Я не знаю, чье это, поэтому ответить не смогу, так как у нас бухгалтер этим занимался».

На вопрос о том, не планируют ли собственники сделать переход платным для граждан в будущем или вообще закрыть, собеседница также четкого ответа не дала.

— Насколько мне известно, управляющая компания вроде как расторгает с нами договор. Что здесь будет дальше, я не знаю. Пока новая управляющая компания, возможно, будет. Я не могу вам точно сказать, — призналась женщина и добавила, что такого произойти не должно.

Оксана Ткаченко признала, что и содержание сломанного лифта — ответственность владельцев помещения:

— Его чинить надо, а собственники деньги не собирают.

Прогулявшись по территории автовокзала, я направилась к входу в бывший подземный переход.

Сейчас это место мало напоминает о том, что когда-то здесь ходили жители и гости Рязани. Прежний выход из автовокзала, ведущий к ступенькам, по которым можно подняться к переходу, перегородил забор, поэтому пришлось идти в обход.

Сейчас попасть внутрь интересующего места нельзя, потому что оно довольно хорошо закрыто плотными и исписанными вандалами листами железа, однако подобие крыши уже довольно ржавое. Складывается впечатление, что оно страдает каждую зиму от тяжести снега, который никто не убирает, и вот-вот рухнет.

На противоположной стороне расположена практически аналогичная конструкция. Рядом установлен щиток без каких-либо опознавательных знаков, на котором висит довольно большой замок. Выяснить, кому он принадлежит и кто несет за него ответственность, возможным не представилось, потому что на нем не было никаких надписей, кроме излюбленных вандалами наскальных рисунков.

В связи с тем, что листы железа довольно крепкие, а на улице много людей, которые могут вызвать компетентные органы, предпринимать попытки попасть в переход я посчитала нецелесообразным и решила довольствоваться тем, что получилось сфотографировать.

В конце 2019 года на объект пробрался один из жителей города Денис Мурушкин, который рассказал о состоянии перехода, о красивой голубой плитке с известными местами города, которая кем-то была снята со стен, а также запечатлел на видео горы мусора, которые там скопились.

Однако через некоторое время железные прутья входов заменили на листы, поэтому узнать, что сейчас происходит внутри, стало невозможно.

По данным администрации Рязани, подземный переход у Центрального автовокзала закрыт из-за частичного затопления. Как сообщили YA62.RU в мэрии, переход находится на балансе МБУ «Дирекция благоустройства города».

«Запланированы работы по откачке воды и последующее обследование с привлечением квалифицированных специалистов. По результатам будет принято обоснованное решение о проведении работ по благоустройству подземного перехода», — ответили в администрации. Сроки откачки и обследования там не назвали.

Редакция также спрашивала, когда переход проверяли в последний раз, как часто его затапливает и есть ли риск просадки дороги над ним. Эти вопросы остались без ответа. Будут ли переход ремонтировать или демонтировать, в мэрии не уточнили.