
Следователи считают приоритетной версией крушения Boeing FlyDubai в Ростове-на-Дону человеческий фактор, сообщает Интерфакс.
Установлено, что командир судна, отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, на протяжении 12 секунд удерживал кнюпель, чем привел стабилизатор в режим пике.
Согласно данным речевого самописца, командир Boeing не отвечал на вопросы второго пилота о целесообразности своих действий. Он повторял: «Все нормально». При этом его интонация была спокойна, нервозность в его голосе не определяется.
Однако следователи проверяют и другие версии, такие как ошибка пилотирования в сложных метеоусловиях, повышенная утомленность командира корабля, а также неисправность руля высоты.




