Секрета нет, просто все работают: в районной администрации рассказали, как справлялись со снегопадами этой зимой

Я родом из Сасова, и у меня там живут родственники, поэтому в городе бываю регулярно. Причем в разных частях Сасова — как в центре, так на окраинах. И что меня удивляло этой зимой, так это сасовские дороги. Как минимум с этой бедой в Сасове справлялись, по моей личной оценке, на твердую четверку с плюсом.

Я приезжала в сильные снегопады. Чтобы доехать из дома в Рязани до вокзала, мне нужно было собрать всю волю в кулак. Дорога, а точнее то, что некогда ей было, представляла собой снежное месиво, местами изрытое глубокими колеями доставщиков, на остановках возвышались снеговые горы, прыгая по которым можно было свернуть шею. Я постоянно скользила на ледяных буграх. Сколько раз я падала за эту зиму в Рязани — и вспоминать не хочется. Не говоря уже о пробках и ожидании транспорта минимум по полчаса на морозе.

Таковы были печальные реалии рязанской зимы. Чтобы не обижать Рязань, оговорюсь, что в Москве тоже все было не слава богу с уборкой снега на дорогах. Даже возле Красной площади мне приходилось месить снег сапогами. Но вот в Сасове! Да, я бы никогда раньше не подумала, что буду ставить Москве в пример Сасово. Но такова жизнь — мы часто делаем то, чего никогда бы от себя не ожидали.

Так вот, в Сасове в самые сильные снегопады, создававшие коллапс на рязанских улицах, дороги были убраны. По ним можно было проехать на машине, пройти пешком по тротуарам и даже погулять с коляской без ущерба для собственной нервной системы.

В то время, когда на Московском, одной из главных артерий города, машины стояли в пробках из-за снежных заносов на проезжей части, в Сасове дороги и тротуары расчищали практически до асфальта. Причем такая ситуация была не только в центре города, но и на окраинах, где преимущественно частный сектор и есть только проселочные дороги.

Конечно, территория Рязани и Сасова несопоставимы, но ведь и ресурсов у маленького городка меньше, чем у областного центра. Я поинтересовалась в администрации Сасовского округа, в чем секрет убранных улиц. Может быть, эти методы стоит взять на вооружение и другим муниципалитетам?

«Секрета нет. Просто все работают», — ответили мне поначалу а пресс-службе администрации. Но потом пояснили, что для работ по расчистке улиц от снега задействовали не только всю технику службы благоустройства, но еще и технику физических лиц и коммерческих организаций. В том числе и на сельских территориях.

«Работники службы благоустройства, водители спецтехники действительно работают без выходных. Плюс мы стараемся существенное внимание уделять обращениям граждан. Адреса из них отрабатывает первыми», — ответили в пресс-службе.

К слову, ранее наш главред Сергей Петунин в своей колонке предлагал городским властям как раз таки обратиться к бизнесу и силовикам за помощью в расчистке улиц. Зима действительно была очень снежной и все понимают, что городские службы могут объективно не справляться.

Я подумала, что, может быть, просто соскучилась по Сасову, поэтому идеализирую его. Свои впечатления обсудила с подвозившим меня сасовским таксистом. Он подтвердил, что работал всю зиму, и такого, чтобы по дорогам невозможно было проехать, не припоминает. «Стараются, чистят», — говорит он, — А вот в Рязани я был на днях, так там проехать целая история. Очень тяжелые дороги».

На вокзале возле магазина известного в городе предпринимателя я увидела трактор, который чистил одну из главных улиц. Сделала фото. «Вы зачем фотографируете, это мой трактор», — обиженно окликнул меня мужчина. Значит, в администрации не преувеличивали, когда говорили, что привлекли к расчистке улиц все доступные средства. И если даже небольшой провинциальный бизнес находит ресурсы для помощи родному городу, то что говорить о Рязани? Тут гораздо больше сил, которые могут активно поучаствовать в общественной жизни. Жду, что в следующую зиму я смогу так же свободно передвигаться по рязанским улицам, как передвигалась этой зимой по улицам Сасова.