«Что я наделала!» Многодетная мать отдала салону 2,4 миллиона за кроссовер, на котором никогда не сможет ездить

Наталья живет в рабочем поселке в ста километрах от Екатеринбурга. Она в одиночку поднимает троих детей, один из которых — с особенностями развития. Сейчас многодетная мать оказалась в отчаянном положении. В салоне ей подсунули в кредит неисправный автомобиль за 2,4 миллиона, который она теперь не может поставить на государственный учет. E1.RU рассказывает, как это случилось.

Екатеринбургский салон «Докер-авто» Наталья нашла по рекомендации своих знакомых. Те когда-то покупали там машину и остались довольны. Наталья работает на местном производстве, и машина ей просто необходима, это было главным условием при устройстве на работу.

«Зашла на сайт, подобрала там себе машину Toyota RAV4, красную, за 700 тысяч рублей. Думала, по деньгам потяну. Конечно, не новая, но думаю, мне подойдет. Мою старенькую Renault надо было всё равно менять, совсем износилась. Планировала взять кредит и лет за пять рассчитаться», — рассказывает Наталья.

Она позвонила в салон, спросила про выбранную машину. Там заверили, что Toyota есть в наличии, поторопили: «Приезжайте, у нас пока акция, машину покажем».

«Приезжаю, прошу показать „равик“. Подождите, говорят, минут 15–20, сейчас мы его вам привезем, — продолжает рассказ Наталья. — Он якобы в другом месте. Двадцать минут прошло, а машины нет. Менеджер Николай, который со мной работал, тогда предложил посмотреть другие машины. Чтобы скоротать время, согласилась».

Покупательнице начали показывать и рекламировать другие автомобили, правда, они были дороже. Предложили купить по акции другую — Chery Tiggo 7.

В итоге почти убедили, пообещав комфортный платеж. Наталья тогда внесла предоплату 100 тысяч (то, что у нее было с собой) и поехала домой. Она всё-таки ждала, что привезут выбранную ей Toyota.

Наутро снова приехала в салон. Тот запасной вариант Tiggo 7 оказался в залоге у банка. Попросили посидеть в салоне и подождать, пока договорятся с банком.

«А пока, говорят, можете еще посмотреть машины. Я отказывалась, говорю: буду ждать тот самый „равик“, — вспоминает Наталья. — Потом всё-таки убедили посмотреть еще. Смотрим одну, вторую, третью. Дошли до Chery Tiggo 4. Протестировали, проехались на ней. Рассказали про машину, что заменены лобовое стекло и передний бампер — а так целая, 2023 года. Новая, классная, без обременений».

Покупательнице сказали, что делают большую скидку, потому что она внесла 100 тысяч предоплаты и у них акция на б/у автомобили.

Со скидкой машина стоила 2 миллиона 390 тысяч. Пробег — 98 тысяч километров. Пообещали, что ежемесячный платеж по кредиту будет 30 тысяч рублей. Наталья, уже устав за два дня от всей этой ситуации, после всех уговоров решилась:

«Думаю, возьму подработку, буду расплачиваться. Мне принесли целую стопку договоров. Увидела договор с банком, а там платеж 50 тысяч в месяц. Я тогда наотрез отказалась: не смогу столько платить. Они начали убеждать: это только на первые три месяца, дальше сделаем рефинансирование, будет по 25–30, всё комфортно, на восемь лет.

Сомневалась, но меня всё-таки уговорили, я уже такая уставшая была. В салон тогда приехала не одна, попросила приехать со мной знакомого, коллегу с работы. Он тоже посмотрел: вроде всё нормально, можно покупать».

В тот вечер Наталья приобрела ту машину. Сотрудники тогда попросили записать видео, где она говорила, что приобретает машину и претензий не имеет. Сказали, что так нужно для банка.

Сотрудник салона поехал следом за автомобилем Натальи. Доставил машину до ее дома — а утром автомобиль не завелся: сел аккумулятор. Подзарядка не помогла. Вечером на эвакуаторе Chery доставили в ближайший сервис. Мастер сказал, что почти вся машина была перекрашена и отлакирована. Проблема с аккумулятором оказалась пустяком по сравнению с тем, что выяснилось позже. Покупательница наконец внимательно прочитала весь договор.

В приложении к договору в разделе «Спецификация» мелким шрифтом были прописаны все недостатки, которые есть у машины и о которых, по словам Натальи, ей ничего не сказали. Кузов, передний бампер, рамка радиатора, передняя правая дверь, крышка багажника, задний бампер — всё железо подвергалось восстановительному ремонту. На кузове сколы, царапины, потертости (ей лично говорили лишь про последнее).

Дальше — больше. Прибор показывал пробег около 98 тысяч, однако в договоре сказано, что установлен факт корректировки одометра не менее чем на 87 676 километров. Получается, фактически машина проехала не менее 185 тысяч! Правда, по заказанному отчету «Автотеки» пробег оказался чуть меньше — 160 тысяч.

Как столько успела накатать машина 2023 года выпуска, можно только догадываться. Такие километражи за относительно короткий срок могут быть, например, в каршеринге или такси.

Указаны и другие дефекты: присутствует износ сцепления, двухмассового маховика, стоек стабилизатора, сайлентблока, передних задних рычагов, рулевой рейки, свечей, турбокомпрессора, системы ГРМ и ремня ролика навесного оборудования. Номер ДВС (двигателя) был подвергнут коррозийному повреждению, отсутствовал катализатор. Без устранения указанных дефектов прохождение техосмотра невозможно, автомобиль является условно пригодным к эксплуатации — об этом было сказано в договоре, который женщина подписала, не вчитавшись и поверив менеджеру на слово.

Чтобы исправить все эти «недостатки», нужно вложить еще несколько сотен тысяч.

«Только замена катализатора (а его еще надо найти) в комплекте с выхлопной трубой стоит вместе с работой около 500 тысяч», — переживает Наталья.

Впрочем, даже это еще не самая серьезная беда.

Оказалось, что двигатель у машины поменяли, но не поставили на учет. В договоре указано, что владелец должен сделать это самостоятельно: «В автомобиле производилась замена ДВС без соответствующей государственной регистрации, в связи с чем имеются расхождения номера ДВС, указанного в ПТС, и номера фактического». Покупателю необходимо оформить номер двигателя в госорганах. Без соблюдения этого порядка транспортное средство не может быть поставлено на учет и допущено к участию в дорожном движении.

«Документов на двигатель при этом нет. То есть машина не может пройти техосмотр! Когда я про двигатель прочитала и всё поняла, мне плохо стало. Как я теперь жить буду, на что детей кормить? Непригодная машина, по сути агрегат-конструктор, и платеж в 50 тысяч каждый месяц, который я не смогу выплачивать. Что я наделала!» — восклицает Наталья.

Покупательница написала тогда претензию к автосалону о том, что ее ввели в заблуждение, и потребовала расторгнуть договор. В салоне ответили, что готовы поменять ей машину.

«Выбор — отечественные автомобили по цене вертолета, то есть стоимость гораздо выше реальной, рыночной. Я еще спросила, где всё-таки тот самый „равик“, который я выбрала и за которым приехала. Мне ответили: „Так его нет и не было. Читайте, на сайте написано, что тут все фото носят рекламный характер. Это не модели для продажи, любые картинки можем поставить“. Я говорю: „Вы зачем так сделали, вы ведь обманули, сказали, что она есть в продаже, пригласили меня. Зачем?“ Ответили: „Мол, работа такая…““

Какие теперь у Натальи шансы отстоять свои права и добиться пересмотра договора? Об этом нам рассказала екатеринбургский адвокат Елена Розенберг.

«В действиях сотрудников автосалона можно усмотреть умысел на завладение денежными средствами и введение в заблуждение потребителя, — считает адвокат. — Все существенные технические недостатки при продаже не огласили. Стоимость автомобиля при этом существенно завышена.

Да, договор был подписан, недостатки там указаны, но изначально были созданы такие изматывающие условия, что покупатель просто потерял бдительность, поддавшись уговорам. Мы готовим заявление в правоохранительные органы по факту возможных мошеннических действий, а также ищем других пострадавших от возможных незаконных действий автосалона. В случае если заявления будут массовыми, списать всё на гражданско-правовые отношения („идите с иском в суд“) уже не получится. Можно добиться возбуждения уголовного дела», — уверена Елена Розенберг.

Получить комментарий от самого автосалона на момент публикации E1.RU не удалось.

«Мы передадим руководству, если они заинтересуются (в предоставлении комментария. — Прим. ред.), с вами свяжутся», — сообщили в автосалоне, когда мы позвонили по номеру, указанному на сайте.

Если представители «Докер Авто» всё-таки захотят высказаться об этой ситуации, редакция E1.RU предоставит им такую возможность.

Это не первый материал о проблемном автосалоне. Недавно в редакцию обратился пенсионер с жалобой, что ему продали машину по завышенной цене. Переплата в его случае составила 650 тысяч рублей.