«Недовольных полно, но привыкли»: в Рязани вводят «чет-нечет» на заправках. Что говорят в других регионах?

С сегодняшнего дня правительство Рязанской области вводит в регионе систему «чет-нечет» на автозаправочных станциях. Пока она будет действовать в Рязани и Рязанском округе. Об этом губернатор Рязанской области Павел Малков сообщил во время прямого эфира. Согласно новым правилам, машины с четными регистрационными номерами смогут заправляться по четным числам месяца, а автомобили с нечетными номерами — по нечетным. Соответствующее постановление губернатор подписал 27 августа.

По словам Малкова, система позволит упорядочить поток автомобилистов и сократить очереди на автозаправочных станциях. Губернатор отметил, что ограничение будет действовать временно. Отменить его планируют после стабилизации ситуации на топливном рынке. При этом экстренные службы, как заверил Малков, по-прежнему обеспечиваются необходимым количеством бензина.

«На федеральных трассах и в других населённых пунктах региона он применяться не будет. Такой механизм позволит распределить поток автомобилей и уменьшить очереди. Режим временный и будет оперативно отменён, как только ситуация с поставками топлива стабилизируется. В приоритете по-прежнему остаётся обеспечение топливом экстренных служб, включая скорую помощь и пожарных, а также общественного транспорта», — подчеркнул Малков позже у себя в соцсетях.

В нашем регионе это происходит впервые, поэтому чтобы понять, чего ждать от нововведения, журналисты YA62.RU обратились к соседям из Липецкой области, где аналогичные ограничения действуют с 13 августа. Система там распространяется на сетевые заправки «Газпром», «Лукойл», Teboil и «Роснефть»: в нечётные дни заправляются автомобили с номерами на 1, 3, 5, 7, 9, в чётные — на 0, 2, 4, 6, 8. Дизельное топливо под ограничения не попадает, а вот бензин отпускают с лимитом — до 30 литров на одну машину, в канистры не наливают.

По результатам опроса жителей Липецкой области видно, что система «чет-нечет» там формально работает, но её эффективность крайне ограничена.

С одной стороны, все собеседники подтвердили, что разделение по дням введено, и очереди на заправках действительно стали меньше, чем были до этого, однако проблема дефицита топлива никуда не ушла.

Самый тревожный сигнал прозвучал от жительницы Чаплыгина Ольги, которая сообщила, что бензин на заправках разбирают уже к 12 часам дня, то есть даже в свой «чётный» или «нечётный» день приехать после обеда бессмысленно.

Корреспондент YA62.RU пообщась с администраторами крупнейшего автомобильного сообщества «LT48 | Липецкое автомобильное сообщество».

Даниил Осьмаков подтвердил: система работает, но на заправках очередей стало меньше, и добавил, что это помогло и в первый раз, и во второй. Однако Максим Заболотный был менее оптимистичен. «Система действительно работает, но бензина мало, пробки большие, а время ожидания на заправке составляет от получаса, вплоть до 4 часов, и вообще это дело случая» — рассказал собеседник.

Игорь Комаров, в свою очередь, пояснил: «Система „чет-нечет“ введена, с бензином проблемы есть, очереди на заправках». При этом он уточнил, что в среднем можно заправиться за 30–40 минут, но добавил: «Лучше в ночное время, а так и по часу стоят, и по два-три часа». Также Игорь обратил внимание на то, что далеко не все заправки работают. «Мне кажется, с этим получше и очереди меньше будто», — поделился мнением мужчина.

На вопрос о том, как люди восприняли такие ограничения, Игорь ответил откровенно: «Конечно недовольных полно, но в принципе все нормально». Он пояснил, что это уже не первый раз в их регионе, поэтому народ привык.

Опыт других регионов показывает, что единого подхода к решению проблемы нет. В Москве и Московской области официальные ограничения властями не вводились, однако заправочные сети устанавливают собственные лимиты: «Газпромнефть» продаёт не более 60 литров бензина в одни руки, «Татнефть» — до 50 литров бензина и до 60 литров дизеля, а на «Лукойле» наличие топлива и лимиты варьируются от заправки к заправке.

В Санкт-Петербурге официальных ограничений также нет, хотя очереди сохранялись до конца июля, когда «Лукойл» снял лимиты, а вслед за ним и «Газпромнефть». При этом губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко 17 августа заявил, что ситуация стабильная, хотя проблемы с поставками 95-го и 98-го бензина бывают, а дизель есть везде.

В Калужской области с 15 августа действует жёсткая система «чет-нечет» с делением по первой цифре номера, при этом правило распространяется на всех водителей, включая иногородних, дизель и трассовые заправки под ограничение не попадают, а на станциях дежурят волонтёры, следящие за очередями. При этом в Калужской области также введён лимит — до 30 литров в одни руки.

В Оренбургской области система «чет-нечет» действует с 12 августа, но там ориентируются на последнюю цифру номера, и бензин в канистры не наливают, а лимиты составляют от 15 до 30 литров на человека, тогда как дизеля можно купить до 60 литров в городе и до 200 литров на трассах.

Роман Хамов, руководитель паблика «Водители Оренбурга | Автобан56» в соцсети Вконтакте рассказал, что ограничения есть, но не на всех АЗС, а там, где бензин дороже, очередей почти нет, однако посоветовал обратиться в чат водителей Оренбурга.

На вопрос о том, есть ли очереди на заправках и на каких условиях заливают топливо иногородним, мне ответили несколько пользователей.

«Тяжелая ситуация с бензином, „чет-нечет“ есть, но не везде. Это как попадется, но очереди большие бывают», — сообщил пользователь Владислав.

«Для иногородних (не 56 регион) „чет-нечет“ не действует. Ещё насколько слышал (но это не точно), лимит тоже», — рассказал пользователь по Имени Саян.

Отдельно стоит ситуация в Севастополе, где с 11 августа снова начали работать системе QR-кодов для непремиального топлива: водители подают заявку через бота в мессенджере Max, получают код и предъявляют его на станции, при этом бензин на одной из местных сетей доступен только с 10:00 до 16:00 и не более 20 литров на человека, а дизель, как и в других регионах, без ограничений.

Таким образом, на фоне разрозненных мер по всей стране — от добровольных сетевых лимитов в столице до QR-кодов в Севастополе и системы «чет-нечет» в нескольких областях — опыт липчан и оренбуржцев дает рязанцам понять, что очереди сократятся, но не исчезнут, топливо может заканчиваться к середине дня, а заправляться лучше ночью, чтобы избежать многочасового стояния.

Жителям Рязани, видимо, придется морально подготовиться к тому, что первая неделя будет самой нервной, поскольку они только привыкают к новой системе, тогда как жители некоторых регионов уже через это проходили и относятся к происходящему философски.