Заправки без очередей: что с бензином на трассе М-5 «Урал» от Рязани до Пензы

Итак, друзья, очередная ставшая уже традиционной колонка на тему «Что с бензином на трассе М-5?». Наверное вы заметили, что в последнее время ситуация с топливом становится все хуже и это, скажу вам точно, не только в Рязани или Рязанской области. Где-то обстановка чуть лучше, где-то еще хуже (хотя казалось бы, куда), но положение везде одинаковое — топлива нет и кажется, что это уже наша новая реальность, в которой придется жить и строить планы. Я лично никакого оптимизма на этот счет не испытываю. Если у вас есть идеи, почему и как все должно наладиться, напишите в комментариях, только очень прошу — без экстремизма.

А мы же вернемся на землю и посмотрим, что происходит на заправках на федеральной трассе М-5 «Урал» на промежутке от Рязани до Пензы. Почему мы берем эту часть дороги? Все просто, постоянные читатели знают, а новичкам рассказываю: примерно раз в две недели на выходные я езжу в Саратов. За несколько километров до Пензы — поворот с М-5 на Саратов и эта часть дороги уже, думаю, вас не очень интересует, но сразу скажу, что там ситуация не отличается.

Итак, я выезжал из Рязани днем в пятницу 21 августа. За неделю до этого в выходные я отстоял трехчасовую очередь на улице Есенина и залил 30 литров топлива. На 650 километров от Рязани до Саратова этого количества не хватает, даже с учетом того, что у моего автомобиля средний расход по трассе в районе 6 литров на сотню километров. По-хорошему, надо было еще литров 20 и я, не желая стоять еще три часа, морально настроился где-нибудь на трассе отдать «рыночные» 120 рублей за литр.

По дороге из города проводили взглядом огромную очередь на заправку «Роснефти» на улице Зубковой. Она тянулась на несколько кварталов и визуально я оценил ее часов в шесть. Тратить столько времени нет никакой возможности, поэтому мы покатили за город в надежде залить пусть дорогое топливо.

На самом деле, дальше писать не о чем и можно сократить колонку до одного предложения: на трассе бензина нет. Никакого. Ни за сколько. Ни с очередью, ни без очереди. Одну за другой мы проезжали пустые заправки самых разных брендов: «Роснефть», «Лукойл», «Газпромнефть», «Татнефть»… На всем пути не было ни одной заправки с бензином. Я сверял расстояние по навигатору с расчетным расстоянием, которое можно проехать на остатках бензина, бортового компьютера, старался двигаться в экономном режиме и прокручивал в голове варианты, что делать, если машина встанет на дороге. Никаких радостных мыслей в голову не шло.

Спросите, а как же я добрался? Я немного соврал. На границе с Мордовией нам попался «Змей Горыныч» с 95-м по 120 рублей за литр. Очереди не было, мы закатили на АЗС и я бодро поскакал на кассу с просьбой залить мне 30 литров по любой цене.

«Ограничение 25 литров и только наличка», — услышал я в ответ. Пу-пу-пу… На это никто не рассчитывал. Да, я знаю, что уже надо завести привычку держать в запасе наличные, можете не напоминать. Так и не завел. Вот такой я безответственный человек, доверяюсь случаю. Мы кое-как наскребли 1100 рублей кэша, заправили 9 литров, которые в итоге нас спасли. Уже в Саратове двигатель выдал «чек» на малое количество топлива.

На обратном пути было проще. В Саратове бензина нет ровно так же, как и везде, но он имеется в свободном доступе на частных АЗС по 120 рублей за литр 95-го. И на государственной «Роснефти» ограничения в 40 литров, а не в 30. Поэтому, потратив половину субботы на очередь на заправке, я отказался от идеи стоять еще раз и решил долить остаток на коммерческой заправке.

«Я забил на очереди, заправляюсь по 120 рублей на „Торэко“», — сказал мне в субботу приятель. «Торэко» — это небольшая саратовская сеть на 15 АЗС, зарегистрированная, если мне память не изменяет, в Чеченской республике. Нет, мой приятель не богач и не успешный предприниматель или рантье, он простой рабочий парень, зарабатывает свой хлеб руками, просто ценит время чуть больше, чем деньги и это его выбор в нашей печальной ситуации.

В воскресенье утром я решил последовать его примеру. О, каким важным ферзем ты чувствуешь себя, произнеся на кассе АЗС «до полного», будто сейчас апрель, а не август!!! Неважно, что до полного бака надо всего 15 литров. Могу себе позволить, знаете ли! Надеюсь, вы понимаете, что я шучу, и если бы мне надо было залить все 50-60 литров, я бы как и все стоял в очереди.

На пути обратно я уже не нервничал, спокойно давил на педаль, слушал аудиокнигу «Обрыв» Гончарова и получал удовольствие от дороги. А мимо за окном проплывали заправки с нулями на табло и очередями к пустым АЗС, в которых страждущие надеялись, что топливо вот-вот привезут.

PS: Кстати, живущие в Московской области родственники говорят, что от Рязани до Москвы на заправках тоже пусто. Лично свечку не держал, но поверю им на слово. А значит от Москвы до Пензы на М-5 «Урал» бензина нет.