«Квест практикуется давно»: рязанцы вынуждены стоя ехать из Тулы — законно ли это и что говорит перевозчик

После гневной колонки замглавреда YA62.RU о поездке на табуретке из Тульской области в Рязань в редакцию с подобными жалобами пришли еще несколько человек. Они рассказали, что сталкивались с такими же ситуациями конкретно у перевозчика ООО «Антис», а длится это якобы не первый год.

Мы решили разобраться, что происходит в автобусе «Брянск — Рязань» с госномером 4565. Поговорили с юристом, что грозит перевозчику за езду на табуретке, и с директором ООО «Антис».

«Данный квест практикуется давно»

Больше всего рассказал житель Рязани Дмитрий — относительно недавно он с семьей из четырех человек пытался уехать из Тулы. Ему повезло, мужчина смог отстоять свои места, но несколько человек ехали стоя на протяжении почти четырех часов.

«Почитал о вашем триллере на табуретке и хочу вам сказать, что данный квест практикуется уже давно — как минимум три года, а то может быть и больше. Мы с семьей, а это в совокупности четыре человека, билеты туда и обратно брали заранее. Но, когда пришли на автовокзал на посадку, вместо заявленного автобуса был другой, с меньшим количеством мест.

И так же, как и в вашем случае, по дороге подсели еще люди, которые потребовали от меня и моих родных покинуть места. Я принял «бой» и места отстоял, за что на меня всю дорогу половина людей смотрели косо», — поделился с YA62.RU Дмитрий.

По его словам, до Рязани из Тульской области стоя ехали пять человек. Им в отличие от журналиста и еще одного пассажира, которые просто хотели вернуться домой 5 ноября, табуретки не дали.

В опросе 34% наших читателей признались, что сталкивались с овербукингом и это было ужасно. Но многих в принципе возмущает транспортное сообщение между Рязанью и Тулой. Города соседние, но добраться невозможно, а дорога в лучшем случае займет четыре часа.

Это еще, если повезет купить билеты.

«Транспортное сообщение между Рязанью и Тулой просто ужасное. Билеты раскупают сильно заранее, съездить с детьми на выходные — целая проблема. По времени менее трех часов только курский автобус, на который никогда нет билетов, так как микроавтобус ходит один раз в день, а остальные 4–5 часов в пути», — жаловалась в комментариях Юлия.

Другая часть читателей спрашивала, не хочет ли наша редакция разобраться с перевозчиком или «журналисту все понравилось?». Нет, журналисту не понравилось, в моменте было страшно и потом несколько дней болела спина. Но и разобраться в этой, мягко говоря, неоднозначной ситуации было непросто.

«Не могло быть такого!»

Первым делом возникли вопросы к перевозчику. Ведь водитель злополучного автобуса твердил, что он не при делах и деньги компенсировать «никак» не получится. А еще он добавил: «Часто билеты продаются так». Спустя примерно десять минут от начала поездки водитель достал две табуретки из багажного отсека, будто был готов к такой ситуации.

Но директор ООО «Антис» Алексей Самков пошел в отрицание, как только выслушал вопрос, почему билетов продают больше, чем мест.

— У нас машины полными не ходят, — заверил перевозчик.

— То есть мест продается ровно столько, сколько и должно? — уточнила я.

— Да. Там автобусы идут, и еще есть куча свободных мест по ведомостям, — утверждал Самков.

— А почему так произошло, что пассажиры начали между собой ссориться и мест не хватило трем людям? Ситуация была 5 ноября, — добавила я.

— Почему такая ситуация произошла? — задумчиво повторил директор, — Возможно, сбой со стороны автовокзалов, или как это работает. То, что ехали стоя или на табуретках, — полная чушь. Говорю, у нас не маршрутки, а автобусы. Не могло быть такого!

Причем здесь уточнение про «автобусы, а не маршрутки», так и непонятно, ведь такого вопроса даже не звучало. Но спустя пять минут после разговора Алексей перезвонил мне уже не таким удивленным.

И признался, что мест правда иногда продают больше. Только вот была оговорка.

— Ну, теоретически, на праздники бывает, что задваиваются места. Но на эти (ноябрьские. — Прим. ред.) праздники вокзалы информации не давали. То есть скандалов никаких не было, поэтому первый раз я от вас слышал, что там какие-то проблемы в принципе, — заявил директор ООО «Антис».

Алексей Самков попросил прислать ему билеты в мессенджер, чтобы «разобраться». Конечно, пришлось уточнять, что будет после того, как перевозчик запросит информацию у автовокзала в Новомосковске? Может, пассажирам компенсируют хотя бы часть денег за купленное место?

Четкого ответа так и не дождались

— А мне для начала надо понять, вообще были задвоенные места или нет. Вообще, когда места задвоенные, у нас всегда остаются свободные. Условно, продано два 24-х места, а 23-е свободно. Люди садятся, и проблем нет. Водители или автовокзал о проблемах и конфликтах не говорили, — заключил Алексей Самков.

Сразу же после разговора я отправила директору билет с указанием места, на котором я должна была сидеть, даты и времени поездки. Но Самков на сообщение пока никак не отреагировал и даже не прочитал сообщение, хотя был онлайн.

Захотелось узнать еще и мнение представителей официального сайта автовокзалов — avtovokzaly.ru — там и покупались билеты. На звонок ответила девушка, которая пообещала, что в ближайшее время со мной свяжется руководство (какое именно, не уточнила), и даст нормальный комментарий.

За два дня представители вокзалов так и не связались со мной.

Что известно об «Антисе»?

Перевозчик зарегистрирован в Брянской области еще 22 года назад. Основной вид деятельности — перевозки пассажиров автобусами в междугородном сообщении. Но дополнительно ООО «Антис» торгует автотранспортными средствами и автодеталями.

За 2025 год «Антису» объявляли несколько предостережений за жесткие аварии. Первая случилась утром 15 февраля на регулируемом железнодорожном переезде 474 км перегона «Брасово — Комаричи» в Брянской области. Водитель проигнорировал запрещающий сигнал светофорной и звуковой сигнализации и выскочил на рельсы, где ехал поезд № 6683.

Пострадали четыре пассажира и два машиниста поезда. Никто не погиб.

Суд признал: в аварии виноват водитель автобуса — он нарушил правила дорожного движения и не убедился в безопасности. От ООО «Антис» потребовали провести инструктаж для всех сотрудников.

Второе ДТП, но уже смертельное, произошло 4 августа 2025 года. И снова на регулируемом ж/д переезде у станции «Инема» в Ленинградской области. Тогда водитель вновь выскочил на железнодорожные пути, несмотря на запрещающие знаки.

В результате ДТП погиб один человек, а еще девять ранены.

Основными причинами аварии суд посчитал:

• пренебрежение водителем правилами дорожного движения;

• ошибки водителя в оценке дорожно-транспортной обстановки (особенно при приближении к ж/д переездам пассажирских поездов и одиночных локомотивов);

• отсутствие необходимых навыков у водительского состава при управлении автобусом на затяжных спусках, вблизи железных дорог.

Тогда ООО «Антис» тоже достаточно легко отделался. Перевозчику снова просто внесли предостережение о необходимости провести инструктаж с водителями.

Несмотря на не самую лучшую репутацию, «Антис» работает с хорошими финансовыми показателями. На конец 2024 года они были такими:

• баланс — 37,9 миллиона рублей;

• выручка — 49,4 миллиона рублей;

• чистая прибыль — 1,4 миллиона рублей.

И это при том, что компания-перевозчик уплатила еще 1,7 миллиона рублей налогов.

Нарушение на нарушении: что грозит перевозчику?

В ситуации с поездкой на табуретке сразу несколько нарушений, рассказал нам юрист Юрий Митин. Во-первых, нельзя продавать больше билетов, чем имеется сидячих мест. Это прямо закреплено в пункте 14 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

«В междугородних и пригородных автобусах допускается перевозка пассажиров только на оборудованных для этого местах для сидения. Превышение количества мест, равно как и продажа билетов без предоставления сидячих мест, что прямо запрещено пунктом 17 Правил», — пояснил эксперт.

Если место по билету не предоставляется — перевозчик нарушает статью 11.23 Кодекса об административных правонарушениях РФ. За нарушение правил перевозки пассажиров ООО «Антис» может понести административную ответственность.

Должностных лиц могут оштрафовать на 3000–5000 рублей, а юридических — на 20 000–30 000 рублей.

«Кроме того, оказание услуги ненадлежащего качества, выражающееся в продаже билетов сверх лимита, может квалифицироваться по статье 14.4 КоАП РФ (оказание услуг с нарушением нормативных актов) — для юридических лиц штраф еще выше, особенно при повторных нарушениях», — добавил Юрий Митин.

Второе нарушение ООО «Антис» — перевозка на табуретках, в проходах и на других необорудованных местах запрещена действующими нормативными актами при междугородних и пригородных автобусных перевозках.

«Правила дорожного движения РФ также содержат прямой запрет: перевозка пассажиров допускается только на местах для сидения, оборудованных ремнями безопасности, если это предусмотрено в транспорте (раздел 22 ПДД, пункты 22.6, 22.7). Предоставление табуреток или иных посторонних сидений в проходах фактически создает крайне опасную для жизни и здоровья ситуацию. В случае аварии или торможения такие „места“ не защищают пассажира. Это также является грубым нарушением требований безопасности», — уточнил Митин.

За такие действия перевозчика могут привлечь к административной статье 11.23 КоАП РФ — допущение превышения установленного количества пассажиров или перевозку вне предусмотренных мест. Водителю грозит штраф от 5 000 до 10 000 рублей, должностному лицу — до 25 000 рублей, а юридическому — до 100 000.

Дополнительно поездка на табуретке попадает под статью 12.23 КоАП РФ — «Нарушение правил перевозки людей водителем». За это «Антису» грозит штраф до 200 000 рублей.

Можно ли компенсировать деньги и как это сделать?

Пассажиры, которым не предоставили место, указанное в билете при междугородней перевозке, вправе требовать возврата полной стоимости, говорит Юрий Митин.

Правовое основание для этого закреплено в статье 23 ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». Вернуть билет можно сразу на месте, до отправления автобуса, и никаких доказательств не потребуется.

«Здесь не требуется доказывать какие-либо дополнительные обстоятельства: сам факт непредоставления места — достаточное основание», — отметил юрист.

Если вы все-таки поехали на автобусе, перевозчику нужно будет предъявить билет и заявление с требованием вернуть деньги в связи с непредоставлением места.

«Пассажир не обязан соглашаться на поездку в ненадлежащих условиях или на стояче-табуреточном месте — напротив, он может отказаться от поездки, вернуть билет и потребовать обратно полную стоимость проезда», — добавил Юрий Митин.

Что делать, чтобы вернули деньги?

1. Зафиксируйте нарушение — сохраните билет, сделайте фотографию или снимите отказ от предоставления места.

2. Подайте письменную претензию перевозчику — лично или по почте с отметкой о вручении.

3. Потребуйте возврата денег, а при необходимости — компенсации морального вреда.

Если перевозчик никак не реагирует на претензию или отказывается от компенсации, пассажир вправе обратиться в территориальные органы Роспотребнадзора, транспортную прокуратуру или напрямую в суд с исковым заявлением.