«Волонтеров в помощь никто не дал»: почему «чет-нечет» все еще не работает в Рязани, а водители злятся

С 28 августа в Рязани и Рязанском округе действует система «чет-нечет». Пока автовладельцы расходятся во мнениях: одни считают, что с такой инициативой заправиться можно будет быстрее, а другие уверены, что ничего не изменится.

Корреспондент YA62.RU на своем опыте проверила, как работает система «чет-нечет» в Рязани и помогло ли это уменьшить очереди на заправках.

Далее — от первого лица.

Отработав на Дне города, я приехала на АЗС «Роснефть» на Зубковой. Время близилось к вечеру — около 16:45, но вместо празднования люди почему-то выстроились в огромную очередь. Она тянулась от самого перекрестка с Советской Армии, а это около километра.

«Надо попытаться, ведь все-таки сегодня „нечетных“ заправляют», — подумала я. Но не тут-то было.

Я специально посмотрела на номера машин. В очереди стояли автовладельцы и с чётными, и нечётными номерами. Среди местных рязанских автолюбителей нет никакого разделения. Про иногородних я согласна: им, может быть, действительно нужно ехать далеко, тут вопросов нет, хотя тоже несправедливо. Ведь правило «чет-нечет» не распространяется только АЗС, которые находятся на трассах

Сразу бросилось в глаза, что водители нервные. Несколько раз возникали конфликтные ситуации — правда, до серьёзных драк не дошло, но атмосфера довольно напряжённая. Люди явно не в настроении.

Честно, я и сама начала злиться из-за того, что на заправках все еще есть большие очереди, и излила душу в чат с коллегами. Накипело! Просто потому что за два полных дня ничего не изменилось. Кроме того, что завтра из-за нечетного номера я, скорее всего, не смогу заправиться. Это только в случае, если на АЗС, действительно будут контролирующие люди. А пока все едут за топливом когда пожелают.

Не знаю, как на других, но на этой АЗС меня удивило отсутствие какого-либо контроля. Я не увидела реализации слов губернатора Павла Малкова. На своем прямом эфире он говорил, что поток машин будет регулироваться волонтёрами. А ещё твердил, что на «некоторых заправках» добровольцы уже начали работать.

На месте я так и не увидела волонтёров, направляющих поток и проверяющих номера. Люди просто стоят и заправляются. Некоторые даже в канистры!

Когда я доехала до своей колонки и пошла оплачивать заветные 30 литров, поговорила с оператором АЗС. Девушка честно сказала мне, что волонтёров в помощь никто не дал, а сами сотрудники заправки не могут отслеживать, кто чётный, кто нечётный — это просто физически невозможно. Аналогичная ситуация была и в первый день.

«Губернатор только подписал. На других АЗС, где автомобили смотрят в сторону кассы, девочки видят номера, а мы — нет, поэтому заправляем всех. Иногородних заправляем с разными номерами, потому что им ехать далеко», — пояснила оператор.

В День города рязанцы гуляли в разных локациях, но даже этот фактор не повлиял на отсутствие очередей. Хотя бы таких длинных. Возможно, задумка с разделением по номерам была правильной и даже могла бы работать — пока это не заметно.

Люди стоят в очередях, теряют время и нервы, ругаются…

Хочется верить, что в скором времени на заправках появятся волонтеры, которые будут помогать операторам регулировать поток машин. Тогда очередей наверняка станет меньше и ситуация изменится в лучшую сторону.