«Там не выбоины — там дорога исчезла»: журналист YA62.RU — о том, почему в Дядьково не едут таксисты

Эта история заинтересовала в преддверии праздников, когда мой приятель из Москвы попросил меня организовать доставку цветов и подарка своей маме, проживающей в Кораблине Рязанского района.

Забрав заказ в одном из магазинов города и купив шикарный букет цветов для пожилой женщины, я собралась в поездку, но к сожалению, автомобиль упорно не хотел заводиться.

«Вызову такси, — подумала я, — надо же товарищу помочь».

Как оказалось, не все так просто. Я вызвала автомобиль через специальное приложение, отметив на карте себя и место, куда нужно доставить подарки. Через несколько минут подъехала машина, но водитель, узнав, что нужно ехать через Дядьково, отказался от заказа.

«Я туда не поеду», — сказал мужчина, сославшись на плохое состояние дороги.

Понимая, что на улице подмораживает, вследствие чего цветы в моих руках быстро испортятся, я сразу же вызвала другое такси. Водитель, который приехал на заказ, тоже стал отнекиваться, однако после моих упрашиваний все-таки согласился.

Честно признаться, о проблемах с этой дорогой я слышала не раз, да и на официальной странице губернатора Павла Малкова в телеграм-канале видела довольно много комментариев по этому поводу.

Так, например, в начале марта местная жительница Надежда оставила комментарий следующего содержания: «То, что должно быть дорогой, дорогой назвать язык не поворачивается. С какой скоростью тает снег, с такой же скоростью тает асфальт. Люди пробивают колеса, огромные и глубокие ямы, которые скрываются под лужами и которые никак не объехать. Срочно примите меры и обеспечьте безопасность движения по всему маршруту школьных автобусов».

На просьбу женщины Минтранс Рязанской области ответил, что на улице Центральной в Дядьково приступили к очередному циклу ликвидации аварийных выбоин. Работы продолжат.

Ответ ведомства прокомментировал местный житель Евгений.

«Когда вы приступили? Там не выбоины, там практически полное разрушение дорожного покрытия, — пишет мужчина. — А те две ямки, которые заделали — ну это смешно. Дорога просто исчезла. А там же и детей в школу возят».

На следующий день Минтранс дал довольно похожий на предыдущий ответ, что работы по ликвидации выбоин продолжат. Эта временная мера позволит обеспечить бесперебойный проезд транспорта.

«Странно, — подумала я в тот день, — ведь уже 4 дня прошло».

А через пару дней позвонили соседи по дачному участку и попросили доехать в один из населенных пунктов, расположенный как раз в той стороне, чтобы проверить их домик. Учитывая, что мне придется ехать в качестве пассажира, а значит удастся запечатлеть состояние дороги и заодно проверить степень успешной «ликвидации» аварийных выбоин, я согласилась.

Самый короткий путь из того места, откуда мы выехали, лежал через Сережину гору, где асфальт, к сожалению, тоже оставляет желать лучшего. Повернув на Центральную, мы выдвинулись в сторону Кораблина. К сожалению, после появления вывески с названием населенного пункта под названием Дядьково начала заканчиваться хорошая дорога.

Чуть позже появились запрещающие и предупреждающие знаки, а самой последней мы увидели большую табличку, которая сообщает водителям о том, что на протяжении трех километров их ждет аварийно-опасный участок дороги.

И это действительно так, потому что из-за ям, больше похожих на лунные кратеры, нам несколько раз пришлось выезжать на встречную полосу, создавая аварийно-опасную ситуацию и рискуя попасть на крупный штраф, ведь ранее мы проехали мимо знака, запрещающего обгон по встречной полосе. Кстати, посмотрев в боковое зеркало, я заметила, что другие водители делают так же, потому как вряд ли им хочется повредить автомобиль, попав в глубокую рытвину.

Также во время своего путешествия я обратила внимание на стихийную стоянку грузовых автомобилей, как мне показалось, мешающих проезду общественного к автобусной остановке. Дело в том, что летом в этой стороне я бываю довольно часто и постоянно вижу большой автобус, курсирующий по маршруту № 134 (Рязань — Вышгород).

Выйдя из машины, я решила дождаться прохожих, чтобы спросить, не мешают ли местным жителям эти большегрузы. Через несколько минут встретила женщину, которая на условиях анонимности рассказала мне о сложившейся ситуации.

«Эти автомобили стали здесь появляться после начала строительства нового моста через Оку, — рассказала собеседница. — Мы много куда обращались, однако нам отвечают, что решат вопрос, только воз этот и сейчас на месте».

На мой вопрос о том, видела ли она как в последние несколько дней в Дядькове делали ямочный ремонт, собеседница молча махнула рукой и пошла в сторону расположенной рядом аптеки. Поняв, что разговора не выйдет, я села в автомобиль и продолжила поездку.

После Дядькова дорога оказалась более приятной: выбоины тоже встречались, но пока их не такое количество. Однако учитывая, что многие люди, проезжающие пункт весогабаритного контроля, который находится неподалеку от деревни Лужки, не раз видели, как недобросовестные водители большегрузов заклеивают номера, оставаясь при этом безнаказанными, ситуация, если не взять ее под контроль, в ближайшее время может измениться в худшую сторону.