Древние скандинавы, легендарная рюмочная и стриптиз-клуб: чем еще может похвастаться рязанское Кальное

В Рязани есть несколько районов, которые имеют дурную славу. Горроща — это бандитское прошлое, а иногда и настоящее, Недостоево — промзона под окнами и отсутствие зеленых зон, Песочня — периодическая вонь, Строитель — это просто хтоническая хтонь во всех ее проявлениях. А вот Кальное — район престижный и новый.

Будто бы и писать о нем нечего, но нет: Кальное — жертва непродуманной градостроительной политики, когда дома строятся новые, плотность населения растет, а коммуникации остаются старыми. Поэтому современный, застроенный престижными домами район, периодически погружается в Средневековье и часами сидит без воды и света. Корреспондент YA62.RU прогулялась по Кальному с местным жителем и узнала, чем живет один из самых стремительно развивающихся районов города.

Кальное — это относительно небольшой рязанский район между Муромским и Касимовским шоссе. В открытых источниках, на форумах краеведов и районных пабликах можно найти несколько версий происхождения названия района. Самая унылая связана с топями да болотами, которых из-за близости Оки здесь хватало всегда. Исходя из этой версии, название могло произойти от праславянское слово «kalъ» — «тина, слякоть».

При раннем Союзе застройка здесь была ограничена. Но в конце 80-х ситуация изменилась, новые технологии в строительстве позволили решить проблемы с почвой в Кальном. В состав Рязани включили деревни Дашки-І и Кальное, а поселившимся тут горожанам захотелось романтики. Появилась версия, что недалеко от этих мест была битва русских с татарами. Последним знатно наваляли, то бишь их «переколотили». А близлежащую деревню назвали в честь этого Кальное. Будто бы притянуто за уши, но уже не так скучно.

Самая крутая и вызывающая меньше вопросов по части созвучия версия о Калиновом мосту — былинном рубеже, соединяющем реальное и потустороннее пространство. Если бы я жила в Кальном, то продвигала бы именно эту версию как самую рабочую. В этом случае ручей Быстрец можно было бы переименовать в речку Смородину, облагородить ее, устроить вдоль него тематический парк, и всем было бы хорошо. На этом основании район даже мог бы стать туристическим. Как пишут некоторые городские паблики, связанные с районом, похожая легенда о Калиновом мосту есть и у древних скандинавов. Но скандинавы редко добираются до современного Кального, а тысячи рязанцев тут живут каждый день. И иногда им приходится непросто.

О том, с какими бытовыми трудностями регулярно сталкиваются рязанцы из Кального, мне рассказал местный житель Алексей Захаров. Мы встретились с ним возле «Глобуса» и прогулялись по всему району до ТЦ «Круиз». Кальное вызывает противоречивые чувства. С одной стороны, тут много красивых современных домов, откуда наверняка открывается потрясающий вид на город и Оку.

С другой стороны вокруг домов всё выглядит печально и неухоженно. Дворы новостроек, огороженные заборами, хороши, но вокруг них чаще всего нет асфальта. А так как новостроек много, много и заборов. Но, судя по словам Алексея, с этой бедой кальновцы смирились, потому что понимают, что без заборов их дворы рискуют быстро скатиться в 90-е, когда в подъездах было зассано, а найти рабочие горки и качели, чтобы поиграть в ребенком, практически невозможно.

Но есть проблемы, которые волнуют всех. Например, школы и подступы к ним. Школ, по словам Алексея Захарова, не хватает.

«Когда начиналось проектирование последней школы — № 76, власти четко говорили, что району необходима минимум еще одна школа. Но новая школа уже давно открыта, а про строительство третьей все забыли», — говорит Алексей.

Отсюда и вытекает проблема с дорогами к школам — район большой, протяженный, и со всех окраин дети вынуждены идти к двум школам. Например, к школе № 76, которая носит имя легендарной рязанской градоначальницы Надежды Чумаковой, можно пройти либо вдоль грязного шоссе, огороженного лишь маленьким заборчиком, либо в обход, тратя кучу времени на дорогу. А его у школьников и родителей обычно не бывает.

«Я добивался, чтобы между тротуаром и шоссе установили большой забор, который невозможно перепрыгнуть. Потому что через текущее ограждение дети легко могут перелезть. А там — бесконечный поток машин. Но мне ответили, что таких случаев не было. У нас привыкли реагировать тогда, когда что-то уже случилось, а не тогда, когда беду можно предотвратить», — говорит Алексей Захаров.

Вдоль ЖК «Триколор» есть не облагороженная зелёная зона. И, как говорит Захаров, гулять по ней опасно: там легко наткнуться на неубранные шприцы и осколки от бутылок. Хотя парк здесь напрашивается. В этой части Кального до Лесопарка далеко. Тут вполне можно было бы разбить небольшую аллею и облагородить проход.

Местами в районе есть хорошие пешеходные дорожки, одну из которых сделал местный кальновский депутат своими силами. Но это не решает проблему общей неухоженности и неустроенности. Если для здорового и ничем не обремененного человека бездорожье — это просто неприятная мелочь, которую можно пережить, то для пожилого человека, мамы с коляской или инвалида-колясочника это целая проблема.

В целом Кальное, за исключением маленьких кусочков территории, — это про очень недоступную среду. Мало того что тебе нужно справиться с бездорожьем и бордюрами, так тебе еще нужно проложить маршрут между бесконечными заборами возле новостроек, которые превращают Кальное в лабиринт, а твое передвижение по нему — в квест. Не знаешь, что с тобой произойдет: то ли ты потеряешь массу нервных клеток, пока выберешься оттуда, то ли приобретешь новые нейронные связи и опыт. В общем, Кальное не для слабаков.

Гуляя по Кальному я наконец-то увидела знаменитый ручей Быстрец. Нам в редакцию регулярно присылают этот ручей в те дни, когда он синеет. Цвет и запах ручья — еще одна из загадок Кального, не менее интересная, чем его название. Но в этот день Быстрец был классического болотисто-зеленого цвета и по нему даже плыла утка с целым выводком малюсеньких пушистых утят. На берегу ручья осталась старая кальновская застройка. Островок утопающих в вишнях и яблонях деревянных домов, которыми некогда была застроена вся Рязань. В Кальном осталась целая улица с такими домами.

Деревья по берегам ручья и зеленка возле Кального длиною в два дома — единственные зеленые зоны в этом районе. Дворы в старой части Кального сами по себе зеленые, а вот в районе новостроек — выжженная земля.

Алексей говорит, что есть и достижения, которым могло бы похвастаться Кальное. Недавно заделали знаменитую на весь район яму возле эргэушных общаг, которая застала несколько выпусков рязанских студентов. Мы пришли к общагам, и я в недоумении увидела лужу в выбоине на асфальте.

«Нет, ты ничего не понимаешь. Старая яма была раза в три больше», — объяснил Алексей.

Звучало убедительно. В целом общаги, в одной из которых я жила лет 20 назад, практически не изменились. Разве что на одной из них появился мурал с Есениным, а театр «Переход» обзавелся красивым крыльцом и забором. Раньше мы пили пиво в кустах перед «Переходом» перед началом комендантского часа, а теперь так делать, наверное, было бы стыдно. Театр стал куда больше походить на храм культуры, а не просто на место студенческой самодеятельности.

— Вообще Кальное для спального района уникально. У нас есть театр, картинная галерея, стрип-клуб и одна из самых старых наливаек в городе. Развлечение найдется на любой вкус, — шутит Алексей.

— Да зачем выбирать, можно запланировать обширную культурную программу на целый день, никуда при этом не выезжая, — предполагаю я.

Учитывая рязанские пробки, в этом есть свой резон. А проблема пробок и транспортной доступности тут существует. По той же самой причине район увеличился в несколько раз за последнее десятилетие, а инфраструктура, в том числе дорожная, осталась старой. Например, возле «Круиза» до сих пор стоит светофор, который обслуживает только въезд и выезд на парковку.

Для того чтобы пройти к остановке или выехать из района, нужно сделать большой крюк. Решить проблему, по словам Алексея Захарова, можно было бы переносом светофора или организацией кругового движения. Но городские власти отвечают на запросы Алексея, что на это нет денег, а областные — что это нецелесообразно.

Пробки — отдельная боль для жителей района. Существенная часть трафика в Песочню проходит именно через Кальное, из-за чего на основных магистралях образуются заторы, а через дворы постоянно снуют машины, объезжающие заторы.

Есть и всякие мелочи, которые не принципиально, но портят жизнь жителям Кального. Например, в местных очистных сооружениях не могут поставить современные фильтры. Поэтому периодически здесь подванивает, а кому «повезет» в очередной раз, решает ветер.

Садиков в Кальном четыре, один старый и три новых, школы — две. Обе открыли не так давно: одну в 2013-м, вторую — в 2023-м. Есть место и под еще один садик, на который пока что не выделили денег. И неясно, выделят ли вообще. «Это на первый взгляд кажется, что садиков тут хватает. Когда я устраивал младшего ребенка, я был 300-й в очереди. Мне помогло только то, что в этот садик ходил старший ребенок. По правилам мы имели право устроить младшего без очереди в этом случае», — объясняет Алексей.

Строительство соцобъектов здесь, как, впрочем, и в других районах, не поспевает за строительством человейников. Причем, как объясняет Алексей, тут есть высотки, где средняя площадь квартир 36 кв. м. Это значит, что в этих домах будет очень много жильцов. А скоро застроят еще и территорию бывшего мясокомбината.

«Моя знакомая семья сейчас стоит в очереди в садик, но в группу 2–3 года не проходят, т. к. мест очень мало. Даже имея льготу по ребенку, который уже воспитывается в саду, они не попали в основной набор, мало мест и очень много льготников — многодетных и других семей, имеющих приоритетные направления. А уж о том, чтобы в сад у дома взяли без льгот, и мечтать невозможно», — говорит Алексей Захаров.

Есть и проблема с больницей. Кальное относится к поликлинике больницы № 4. Она расположена на ул. Есенина, напротив Дворца детского творчества. Отдельного филиала в Кальном нет, так что все жители вынуждены ехать на Есенина. Детский филиал есть, но вокруг него убитые дороги, к которым крайне сложно подобраться на коляске.

Но самая главная беда Кального, которую областные и городские власти обещают решить много лет, — это постоянные отключения света. Как говорит Алексей, это также связано с урбанизацией, которая обрушилась на Рязань, словно Мамаево войско: резко, неожиданно, порой не оставляя камня на камне от старой Рязани. Район вырос в несколько раз за последние 20 лет, а вот коммуникационная начинка осталась советской, рассчитанной на то число людей, которое жило в Кальном еще в те годы, когда шли дискуссии о древних скандинавах и Калиновом мосту.

«Свет отключают ежедневно, иногда и несколько раз в день. Бывает, что отключают на пару секунд, тогда только по слетевшим настройкам техники или по ее писку можно заметить, а бывают и долгие отключения. Одно из последних долгих отключений затронуло практически весь район и продлилось около 12 часов. Максимальная авария на Быстрецкой на моей памяти длилась больше 30 часов, тогда без света осталось около 900 квартир и торговый центр», — рассказал Алексей Захаров.

Жители постоянно жалуются на последствия таких отключений: зимой в новых домах перестает работать отопление, в высотные домах без насосов не хватает напора воды и верхние этажи остаются без водоснабжения, не работают лифты. А про сгоревшую после скачков напряжения технику люди пишут после каждого крупного отключения.

Сейчас в РГРЭС заявили, что модернизируют линию, но поможет ли это и будет ли закончена работа, жители района не уверены. «Проблеме много лет, решить ее обещают постоянно, но с каждой новой вводимой высоткой становится только хуже», — говорит Алексей.

Помимо коммунальных проблем, в Кальном есть и коммунальные достопримечательности. «Это у нас самое романтичное место», — говорит Алексей. Оказалось, что речь идет о глубокой луже в виде сердечка, по контуру обложенного розовой кирпичной крошкой. Лужу-сердечко в Кальном знают все, а некоторые даже назначают тут свидание.