1364
Систему оплаты большегрузов «Платон» пытались взломать
Систему контроля оплаты с 12-тонных большегрузов «Платон», которая с 15 ноября работает на территории России, пытались взломать, в том числе из-за рубежа, сообщает со ссылкой на министра транспорта РФ Максима Соколова, выступившем в Совете Федерации.
«Мы столкнулись с тем, что в первые дни работы системы была спланирована атака, так называемая DDoS-атака, в том числе из зарубежных источников. Было более 2 млн обращений в секунду на сайт нашей системы. Мы в течение суток с этой атакой справились», – сказал глава Минтранса.
Как ранее сообщал коммерческий директор компании «РТ- Инвест Транспортные системы» (оператор «Платона») Антон Замков, информация в системе хранится на современных базах данных, все программное обеспечение выполнено на открытых кодах, а все исходные коды принадлежат государству. По его словам, система имеет наивысший класс катастрофоустойчивости.
С 15 ноября в России введен новый дорожный сбор: грузовики с разрешенной максимальной массой выше 12 т будут платить 1,53 руб. за каждый пройденный километр пути по федеральным трассам. Это пониженная плата, которая достигается за счет применения понижающего коэффициента 0,41 к принятому ранее тарифу в 3,73 руб. за 1 км. Она будет действовать до 29 февраля 2016 г.
С 1 марта 2016 г. до 31 декабря 2018 г. – тариф с понижающим коэффициентом 0,82– 3,06 руб. за 1 км пути. С 1 января 2019 г. плата станет для большегрузного транспорта полной – 3,73 руб. за 1 км. При этом помимо самой уплаты тарифа на грузовик необходимо установить специальное бортовое оборудование.
Конечная цель проекта – компенсировать вред, причиняемый автодорогам общего пользования федерального значения грузовыми автомобилями с разрешенной максимальной массой свыше 12 т. По данным Росавтодора, сбор средств позволит формировать специальный фонд, средства которого пойдут на ремонт дорог, которые разбивают грузовики. По экспертным оценкам, в 2016 г. сбор платежей принесет 40 млрд руб. в Федеральный дорожный фонд.